电池组（500V-1250V）测试系统
电池组（500V-1250V）测试系统具有能量回馈、高精度、快速响应、高安全性和易用性等特点。适用于电池测试系统的产品研发、产品验证和质量控制等多种用途。.
详细介绍
PACK 测试设备采用 SINEXCEL-RE，首先采用三级交流方案，检测过程支持多档位切换。设备集成了电压、温度、压力等辅助通道，CAN 还集成了温箱、水冷器、主流 CAN CANFD 485 等多种通讯协议。支持数据一键自动导出等多种实用创新功能，满足 PACK 电池电气性能测试的方方面面。.
系统功能
关键系统参数
模型 |
电压参数 |
|---|---|
输出电压范围 | 充电和放电：30V-1250V |
电压精度 | ±0.02% 满量程，25°℃±5°℃ |
电压分辨率 | 0.1mV |
当前参数 |
|---|
输出电流范围 |
-300A ~ +300A |
-450A ~+450A |
-600A ~+600A |
-1200A ~+1200A |
|---|---|---|---|---|
当前范围 | 150A/300A | 150A/300A/450A | 150a/300a/450a/600a | 300A/600A/900A/1200A |
电流精度 |
±0.02%，满量程，25°℃±5°℃ |
|---|---|
当前决议 | 0.1mA |
频道号. | 2通道 / 4通道 / 8通道（可定制） |
输出功率参数 | |
|---|---|
满功率输出 | 300千瓦-1.6兆瓦（可定制） |
充放电测试参数 | |
|---|---|
上升时间 | ≤3毫秒 |
切换时间 | ≤5ms |
最小录制时间 | 10ms / 1mV / 1mA |
充放电运行模式 | CC、CV、CP、CC-CV、CR、DCIR、脉冲充电、驾驶模拟等 |
驾驶模拟 | 50毫秒驱动仿真，1000万+行文本，支持通过Excel文件导入测试步骤 |
可并行通道 | 最多可并联至4800A（电流精度 ±0.05% F.S.） |
效率 | 充电效率：95%；能量回收效率：95% |
常见问题
电池过压
电池电压超过电压上限，确认时间 0.2 秒
- 使用万用表测量实际电池电压，并与 BTS 显示的电压进行比较，检查采样值是否一致。.
- 如果采样值和实际值不相等，则通过调换相邻通道的采样线来确认问题出在直流板还是线路上。如果布线有问题，请检查电压采样线的连接是否不正确、松动或不良。.
- 如果采样值和实际值相等，则检查上位机步进设置是否合理，并确定电池过压是在步进运行时发生还是在步进过程中的某个特定点发生。.
- 检查相应的电池是否有明显的肿胀、损坏或其他异常。如果有问题，请采取必要的安全措施。.
- 如果电池和电压采样线正常，则确认直流板故障并更换。.
电池欠压
电池电压低于电压下限，确认时间 0.2 秒
- 使用万用表测量实际电池电压，并与 BTS 显示的电压进行比较，检查采样值是否一致。.
- 如果采样值和实际值不相等，则通过调换相邻通道的采样线来确认问题出在直流板还是线路上。如果布线有问题，请检查电压采样线的连接是否不正确、松动或不良。.
- 如果采样值和实际值相等，则检查上位机步进设置是否合理，并确定电池欠压是在步进运行时发生还是在步进过程中的某个特定点发生。.
- 检查相应的电池是否有明显的肿胀、损坏或其他异常。如果有问题，请采取必要的安全措施。.
- 如果电池和电压采样线正常，则确认直流板故障并更换。.
通信故障
模块 6S 未收到上位机数据，切换至故障状态。当模块从上位机接收到数据时，故障自动清除。.
- 检查模块和中间计算机是否处于正常通电状态。.
- 检查模块与中间计算机之间的 CAN 连接是否正常。.
- 检查 CANA 拨码开关是否设置正确。.
- 测量 CANA 总线上 CAN H 和 CAN L 之间的匹配电阻。应为 60±5 欧姆。如果不是，则调整信号适配器板上的匹配电阻。如果总线电压正常，则检查 BTS 故障记录，以确定是哪个子通道触发了故障。使用调试软件工具检查该通道显示的总线电压是否正常。如果不正常，则可确定 DC 板的总线采样出现故障，应更换该板。.
- 如果上述各点都正常，则连接 CAN 盒，利用捕获的信息确定问题出在中控电脑还是下控电脑。.
我们的产品
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我们的电池测试设备包括各种专用测试系统，如毫安级测试系统、IT 电池测试系统和电动汽车电池测试系统等。
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